Guía Completa de Mecánica Básica para Motocicletas en Perú

La cadena es uno de los componentes más importantes de una moto y requiere mantenimiento regular.

Limpia y lubrica la cadena cada 500-1,000 km o después de conducir bajo lluvia o en caminos sucios.

Para limpiar: usa un cepillo de dientes viejo y un limpiador de cadenas específico (nunca uses gasolina o solventes fuertes).

Lubrica la cadena con lubricante específico para motos después de limpiarla y cuando esté caliente.

Revisa la tensión de la cadena regularmente. Debe tener un juego de 2-3 cm cuando presionas hacia abajo en el punto medio entre los dos piñones.

Si la cadena está demasiado tensa o demasiado suelta, ajústala según el manual de tu moto.

Una cadena mal mantenida puede romperse y causar un accidente grave.

Las motos tienen frenos delanteros y traseros que funcionan independientemente.

El freno delantero proporciona el 70% del poder de frenado, pero úsalo con cuidado para evitar bloqueos.

Revisa el nivel de líquido de frenos mensualmente. Si está bajo, puede haber una fuga.

Las pastillas de freno de moto se desgastan más rápido que en autos debido al uso más intensivo.

Si el freno se siente esponjoso, puede haber aire en el sistema y necesita purgarse.

Revisa visualmente las pastillas de freno. Si están muy desgastadas (menos de 2mm), deben reemplazarse.

Los neumáticos de moto son críticos para la seguridad; son el único punto de contacto con el suelo.

Revisa la presión semanalmente. La presión incorrecta afecta significativamente el manejo y la seguridad.

La presión típica es de 28-36 PSI para el delantero y 32-42 PSI para el trasero (consulta tu manual).

Revisa el desgaste de la banda de rodadura. Las motos se desgastan más en el centro que en los bordes.

Si ves cortes, abultamientos, o la banda de rodadura está muy desgastada, reemplaza el neumático inmediatamente.

Los neumáticos de moto tienen una vida útil más corta que los de auto debido al diseño y uso.

Las motos requieren cambios de aceite más frecuentes que los autos, generalmente cada 3,000-5,000 km.

Usa solo el tipo de aceite recomendado en el manual (generalmente aceite específico para motos con embrague húmedo).

Revisa el nivel de aceite semanalmente o antes de cada viaje largo.

El nivel debe estar entre las marcas mínimo y máximo cuando la moto está nivelada y el motor está frío.

Si el aceite se ve negro y espeso, necesita cambio.

El aceite de moto también lubrica la transmisión y el embrague, por lo que es especialmente importante usar el tipo correcto.

Las baterías de moto son más pequeñas y se descargan más rápido que las de auto.

Si la moto no arranca, verifica primero la batería. Las luces tenues indican batería baja.

Mantén los terminales de la batería limpios y apretados.

Si la moto no se usa frecuentemente, considera usar un cargador de mantenimiento.

Revisa todos los fusibles si hay problemas eléctricos.

Las luces LED consumen menos batería pero son más costosas de reemplazar.

El filtro de aire protege el motor de polvo y suciedad.

Revisa el filtro de aire cada 5,000-10,000 km o si conduces en caminos muy polvorientos.

Un filtro sucio reduce el rendimiento y el consumo de combustible.

Puedes limpiar filtros de espuma con agua y jabón, pero los filtros de papel deben reemplazarse.

Un filtro muy sucio puede causar que el motor no arranque o funcione mal.